錫安公園的天使降臨山

Angel's Landing步道一景

Angel’s Landing步道一景

這一週又來到了美國錫安公園,當然也計畫好許多攀爬的計畫。四月份錫安公園已經進入旅遊旺季。只能乖乖的把自家車停在外頭,乘坐公園的接駁車。一直要到九月中之後,人潮才會慢慢淡去,接駁車也跟著停駛。

錫安國家公園的健行步道極為豐富。其中為人所稱道、來此一遊一定要走的步道有二:1. 維琴河隘口(The Narrows):走在河床上,從下往上讚嘆深切峽谷只讓人看到狹窄的一片天;2. 天使降臨山(Angels Landing)則可從上往下俯瞰峽谷深不見底的驚悚。

Zion國家公園一景。

Zion國家公園一景。

維琴河隘口健行要選對季節,也要注意天氣,主要怕水冷失溫,或是因為附近暴雨激起的洪流,會把人淹沒或是捲走。天使降臨山則比較親善,哪一個時節來訪都可以走,但有些日子沙漠會颳起狂風,最好還是等一等,或是別走最後的那一段,因為步道登頂的最後一小段暴露感極強,離懸崖的距離也很近,狂風中行走風險極高。天使降臨山步道也是許多攀岩者熟悉的步道,從眾多經典路線爬上天使降臨山之後,就得使用這條步道下撤。

從Angel's Landing往下俯瞰

從Angel’s Landing往下俯瞰

天使降臨山是錫安峽谷中段一座像是排翅的山頭,因此山頂三百六十度的視野可以一覽無遺周遭的大小山頭,往下俯瞰峽谷風光時更是給人目眩神迷的感覺。不過要走這一段還真的要有好體力,單程將近四公里的健行,總上升高度有460公尺。一路上行氣喘吁吁是常見的,回頭一路下行則給膝蓋很大的壓力。根據個人的體力,來回需要3到6小時不等。

開車到石窟(Grotto)步道口的停車場,順著標示找到西峽谷(West Rim)步道,一路向上,開始的步道都是水泥或是瀝青鋪設的,估計是公園為了避免眾多遊客的足跡對於步道更深層的侵蝕,而做的妥協。等鋪設的路段結束,開始走在岩石面以及沙沙的步道上時,可以看到走往天使降臨山的標示。從這裡到山頂雖然只有800公尺,路途讓人的感覺卻甚為漫長。這裡的砂岩極軟,砂岩面上經常是沙沙的,同時岩面不一定是水平的,許多路段走在傾斜的岩面上,若是岩面潮濕、鞋子的抓地力不夠,或者是注意力稍微分散了,很容易就往下滑去。滑還不打緊,但是步道狹窄且兩旁的落差極大、暴露感相當高,就有人這樣掉下去而落入萬劫不復之地。難怪公園在這段步道打上了鐵樁、牽上鐵鍊作為旅客的扶手。如果當天遊客眾多,要來回這段狹窄的險峻步道還真是要苦等不少時間。若是當天山頂風大,最好還是下次再來,免得一不小心就被吹落谷底。

Angels Landing步道的開始部份

Angels Landing步道的開始部份

Angel's Landing步道一景

Angel’s Landing步道一景

雖說這一路辛苦,沿途的風光以及山頂的視野真真值得。一路上步道蜿蜒,可以看到部份峽谷段的隱藏與開展。細看砂岩牆面可以看到一層一層細膩的沈積紋理,天然侵蝕造成的有趣洞穴以及拱橋,如果砂岩面被風打磨的光滑,那深赭色的牆面似乎可以映照出景物的影子。

在山頂上往下看,原本只覺得是一座座屏風般的砂岩牆,竟看得到有的圓胖、有的窈窕,有的基底厚實像座城堡,有的狹窄連綿像是道城牆。下頭的維琴河蜿蜒,砂岩牆也跟著扭轉生姿。眾多高矮參差紋理各異的砂岩山頭,有的磚紅、有的粉紅、有的綠滿了杜松樹,哎呀呀、除了深深吸進一口氣再用力大歎一口氣,還真不知道該用什麼形容詞來描述這個驚心動魄的風景。有時數隻漆黑的烏鴉見著遊客還會來回地在山頭盤旋,希望能夠逮著遊客不小心落下的食物,他們展翅迴旋、突然疾衝往下的英姿讓人不捨得離開,想要用相機捕捉牠們的身影,卻又怕不小心太著迷而踩空了步伐。

Angel's Landing步道一景,陷入砂岩中的鐵鍊

Angel’s Landing步道一景,陷入砂岩中的鐵鍊

如果眼睛更尖利一些,有時候在天使降臨山的牆面上還可以看到攀岩者的身影。若論冒險性和規模,錫安公園是喜愛爬大牆的攀岩者的不二選擇。秋季到隔年晚春就是這些攀岩冒險者來這裡施展身手的時候,而不少路線的規模極大,攀登隊伍會需要在牆上過夜呢。

 

大牆故事─攀登錫安公園的大牆路線

錫安國家公園。

錫安國家公園。

待得大牆的基本練到某個階段了,該是時候把這些技巧用在真正的大牆路線上了,但是萬事具備、只欠東風,我的繩伴還是沒有著落。和Dave一起腦力激盪,列出可能人選,這個人需要懂得多繩距的系統,會傳攀,會人工攀,還要有爬大牆的企圖心。終於鎖定朋友Lauren,雖然她家離錫安公園有一段距離,但曾經在錫安爬過一兩條線,了解錫安的岩質和攀爬特性。果然她很開心地回覆,說有兩條線她已經想蠻久的了,一條是Prodigal Sun,另外一條則是Crack in the Cosmic Egg。我打蛇隨棍上,說「要不妳來兩趟,兩條都爬?」可惜她工作的空檔讓她只能湊出兩天的時間,只能爬一條線,而在那時Prodigal Sun也暫時禁止攀登,因為正值一種鷹類在該路線所在的砂岩牆上築巢孵育下一代的時候。大自然可不是只是人類的,為了怕打擾牠們的生態,攀岩者也暫時不能攀爬該砂岩牆上的所有路線。那麼就是Crack in the Cosmic Egg了。

在錫安國家公園練習大牆技巧。

在錫安國家公園練習大牆技巧。

筆者在路線Touchstone練習大牆攀登技巧。

筆者在路線Touchstone練習大牆攀登技巧。

我看了一下路線說明,在人工攀登的難度上,屬於C2+,這表示比初學者的路線稍微難一些。中間可能需要使用些極小、無法承受太大受力的保護裝備,但是承受人身的重量和輕微的墜落力道是沒有問題的。再仔細看還有兩小路段需要使用鉤子,鉤子有大、有小也有不同的形狀,根據地形,使用時把鉤子輕輕掛上,然後放上繩梯,踩著繩梯往上,等到過了該路段,就把鉤子收回裝備環上,不能當作攀登墜落時的保護裝備。如果攀爬路段有極多連續的鉤子路段,就會有極長的一段路是沒有保護的情況,會蠻可怕的。幸好這路線的鉤子路段只需要連續使用鉤子兩次。

月兒彎彎掛在岩牆上。

月兒彎彎掛在岩牆上。

我們沒有吊帳,路線上也沒有適合的平台可以過夜,於是我們決定先用繩子鋪好前四段的路,然後垂降回地面睡覺,隔天早上沿著鋪好的固定繩上升,再繼續攀登接下來的路段。在Lauren還沒來之前,我協同Dave先鋪第一段的固定繩。離地的前兩個動作就得使用鉤子,雖然接下來有一條裂隙,卻小到我只能放進很可疑的岩楔。剛離地是攀登者最需要全神貫注的了,因為墜落有碰地的危險,更何況在保護的情況很可疑的情況下,我有些緊張地繼續往上爬,但是確保的Dave比我更緊張。好不容易到了可以放進一個優良岩楔的地方,兩個人都鬆了一口氣。

接下來的三段都是極細的裂隙,第二段和第三段的難度是C2,第四段簡單些是C1。我先鋒C2的時候,連放了兩個大約是我小指頭的三分之一大小的岩楔,看它們與岩壁貼合地天衣無縫,我深吸了一口氣,就信任它們的力量,踩上繩梯了。果然只是自己嚇自己啊!當天順利地和Lauren架好到第四段的固定繩。

我和Lauren攀登錫安的大牆路線:Crack in the Cosmic Egg。

我和Lauren攀登錫安的大牆路線:Crack in the Cosmic Egg。

隔天我們起了個早,駕車進公園的時候,一個人影也沒有,只有野火雞大剌剌地在路中散步,但是車子一靠近也就咯咯咯地散去了,但卻有一個特大號的火雞硬是逗留在路的正中央,緩緩地靠近後,Lauren呵呵大笑掏出她的手機拍照,原來那不是特大號的火雞,是兩隻火雞正在辦事啊,真是對不起打擾了。

接下來的路段並不是特別難,也一直要到最後一段才會使用鉤子,可惜人工攀登相當耗時,我們到了最後一段的底部時,夜幕也即將落下。於是忍痛放棄最後一段的攀登,開始垂降下撤。在一段垂降上,繩子的一頭卡在一棵枝葉茂密的大樹後頭的縫裡,我和樹枝樹葉奮戰了好久,才滿頭大汗地抵達那該死的縫,左扯右扯仍然沒有撼動繩子分毫。突然眼前亮起一團綠光,什麼都看不見,原來岩壁底下的旅館有人正拿著雷射光筆對我們指指點點,拿我們的安全開玩笑,我氣急敗壞地豎起了我的中指,可惜他們看不到吧。良久以後,綠色雷射光才退去,我還是拉不出繩子,只好亮出小刀,斷尾求生。至少看到大概切掉的距離,估計不會影響下撤。

我和Lauren在黑夜中垂降,可恨居然有人用雷射筆對我們指指點點。

我和Lauren在黑夜中垂降,可恨居然有人用雷射筆對我們指指點點。

終於到了地面,背著一堆裝備往下走,白天時走上來已經不容易,現在黑漆漆地走下去更是找不到來時的路。加上要把這兩天用到的裝備都一起背下去,背包沈重到影響著走下坡路的平衡,果然在某一當兒一腳踩空,重力拉著背包拉著我往下倒去,在微弱的頭燈光線下,我赫然看到即將要栽進的仙人掌叢,說時遲那時快,努力地做了個轉體,整個人就栽進更下方的灌木叢了。一些細微的尖刺還是戳進了手掌和屁股外緣,但比起整個人栽進去,算是不幸中的大幸。

大牆故事─野的動人心魄的錫安公園

錫安公園的野和壯闊讓人心動。

錫安公園的野和壯闊讓人心動。

2014年為了練習大牆攀登的基本,我在一月來到了美國猶他州的錫安國家公園(Zion National Park)。這是我第三次拜訪這座國家公園,前兩次拜訪時雖震攝於她的美,卻因為氣候和人潮等原因而來去匆匆。這次我從一月一直待到四月初,前兩個月份日照時間不長,日出前、日落後也讓人冷得哆嗦,是公園的淡季,但我卻因為公園的冷清以及珍惜能夠慵懶地領略冬陽的美好感覺,而深深地愛上這個地方。

冬季在錫安公園裡頭健行。

冬季在錫安公園裡頭健行。

猶他州可能是美國50個州裡頭我最喜歡的一州了。除了一些主要城市,是個非常荒涼的地方,一般大家提到的美國西南荒漠區,猶他州即為代表。氣候乾燥、綠意不多,但地理景觀卻是詭譎豐富。熾燄的橘紅色是這裡沈積砂岩的主色調,在長期的風化作用、冰雪反覆結冰消融、河水切割等因素的運作下,成就了廣大荒漠中座座各具特色的高塔,像凱旋門形狀的大石橋,聳立的大岩壁等令人咋舌的地標。但是這還是容易一目了然的,許多來猶他州的探險客則是來探索不是那麼容易就看得見,埋沒在底下的地理財富。

這些探險客沿著神秘的入口,垂降進入深深的峽谷,很多時候通道狹隘,也經常需要涉水或是泅泳,日光也不一定照射地進來。但是峽谷內的砂岩紋理和色彩鬼斧神工,整個探險的過程也神秘莫名。這個所謂「細峽谷」(Slot Canyon)的探險,是猶他州的招牌。但是探索細峽谷有其風險,第一水可能極寒,要謹防失溫;但最可怕的還是突來的水漲。因為岩石不吸水,就算遠處下雨,這些細峽谷的水位也會突然升高,而讓人滅頂。

錫安公園裡磚紅色的陡峭岩牆。

錫安公園裡磚紅色的陡峭岩牆。

而錫安公園在美國攀岩界的名聲,只有一個字可以形容:「野」。國家公園內的景觀道路也許人滿為患,但是從道路的兩旁沿著攀岩者踩出的若隱若現的小徑往上走幾步路,仙人掌、杜松樹馬上遮蔽了塵囂。這些小徑都不太好走,陡峭不說還因為沈積砂岩牆下鬆軟的紅色沙土,很容易讓人進兩步滑下一步,經常需要手腳並用。如果一個不小心絆倒了,落地的時候還得注意是否會落入仙人掌尖刺的陷阱。有些知名的攀登路線還需要涉水過河,水漲時就只能望牆興歎,水淺時又偏偏是水極冷的時候。當然攀登者得到的回饋是極為豐足的,終於到了岩壁根部,要不是一條條漂亮的裂隙,要不就是怎麼看也看不到頂,讓人興起攀登的雄心壯志的大岩壁。

錫安公園裡河水中的綠意。

錫安公園裡河水中的綠意。

除了接近岩壁的路徑野,岩壁的高度讓攀登者的心野,岩質本身也讓攀登活動野性十足。沈積砂岩並不是那麼強壯的岩石,在不同的沈積砂岩中只有部份幾種的砂岩的岩質足夠堅硬,讓攀岩者可以攀爬而不用過份擔心安全的問題。儘管如此,每次爬起來的時候,還是會覺得「沙沙」的。踩岩板(slab)的時候會覺得腳底下滑滑的,摩擦力不太足夠。爬幾條裂隙下來,用來纏手保護手背手指的白色膠布變成橘色的,衣服也蒙上了一層灰。如果下雨了,砂岩吸水之後會變軟,更是需要在放晴之後等待足夠時間,要不然扳落、踩掉手腳點不說,還有可能破壞了經典路線,變成眾矢之的。

等到四月旅遊旺季一到,就不能開私人的車進錫安公園,必須乘坐接駁車。

等到四月旅遊旺季一到,就不能開私人的車進錫安公園,必須乘坐接駁車。

安靜的錫安也是練路跑的好地方。我們露營的土路區是在錫安公園外大約8公里的小鎮邊,從露營區到錫安公園的路口就是我經常練跑的路段,我最喜歡從小鎮往錫安公園的方向跑,開始的時候只會看到鎮上零零落落的房子,還有一片既沒綠葉也沒有果實的蘋果園,接著可以看到蜿蜒的維琴河,以及河旁迎風招展的三角葉楊,慢慢地就開始精彩了,左邊驀地豎起一座砂岩大牆,右邊連續的砂岩牆強勢地映入眼簾,真不知道目光要放在哪裡是好?有時,日光反射著砂岩牆淺白的部份,讓人睜不開眼;有時,砂岩牆上方掛著一輪明月,它的聲勢不再咄咄逼人。但我最愛的還是接近黃昏、且當日雲層籠罩的時候,那時候的光線啊,有紅、橙、橘、藍、紫等眾多色彩,而砂岩牆在這樣的光彩下紅得像是一把火在燒似的,西遊記裡頭的火焰山也就不過是這樣吧?斑斕的雲彩雖也極美,卻不搶戲,把砂岩牆烘托地令人心醉。雖然知道只是近黃昏,但那時常衷心希望好時光能維持的久些呢!

錫安岩壁在水中的倒影。

錫安岩壁在水中的倒影。

大牆故事─Washington Column撤退之後的檢討

Zion國家公園的大牆路線是有名的。

Zion國家公園的大牆路線是有名的。

經過首次嘗試攀登大牆路線Washington Column的挫敗之後,我定下心來檢討,究竟哪些環節出錯了?

1. 繩伴不能勉強;我一直視Dave為當然繩伴,儘管他曾經告訴我大牆攀登不是他喜歡的菜,我卻沒有聽到心裡去,本著他是我另一半應該要支持我的心理而沒有打算另找繩伴,而他也似乎有著他是我的另一半,「應該」要支持我的想法,就算不是很情願,也偶爾勉強著配合我練習,最後也還是跟著我一起去爬Washington Column。

當時雖然事情一直有在往前推動,但是繩伴關係上的隔閡其實很容易就可以感受出來,我於是不太好意思過份凹他陪我練習,佔去他攀登的時間,導致自己練習的不夠到位,無能處理攀登時的小狀況。一起攀登Washington Column的時候我經驗太嫩,而他不想攀登,結果就是遇到一點點小挫折就立即往撤退這個結論跑。

2. 對於該學的知識沒有精準的認識;最近看到一本書上寫著big wall climbing is not rock climbing(大牆攀登不是攀岩),經過幾次攀登大牆的經驗後,我現在可以領會到這句話的意義了,但是那時認為人工攀登就是可以使用各種工具和手段上升,應該是很簡單的東西,大牆攀登的系統也不是特別的複雜,就沒有很徹底的去了解大牆攀登究竟要求攀登者有什麼樣的能力。掉以輕心,加上不好意思佔去Dave太多的時間,就沒有把步驟練熟、細節搞順,結果就是真正攀爬的時候才發現問題重重。

整理練習人工攀登的裝備。

整理練習人工攀登的裝備。

結論就是我必須另找和我目標一致的繩伴,以及把大牆攀登需要的各各環節練熟。Dave也表示他願意支持我的練習,他只是對爬大牆興致索然罷了,爬大牆對他來說要付出的代價超過享受的樂趣了。

攀登Washington Column是2013年六月的事,我們下半年都已經有其他的攀登計畫,只好把大牆夢推到2014年。展開練習之前,我繼續尋找更加系統化的學習資料。其實真找起來,資料還不少,那時候關於攀登大牆的書籍美國可以找到三本:John Long & John Middendorf的How to Climb:Big Walls、Jared Ogden的Big Wall Climbing: Elite Technique;Chris McNamara的How to Big Wall Climb。網路上資料也不少。不過前兩本書籍有斷層不利初學者,網路資料則凌亂。我還是閱讀McNamara寫的How to Big Wall Climb最有感覺,基本上照著書籍提供的練習步驟來操作。

錫安公園到處都是令人垂涎的大岩壁。

錫安公園到處都是令人垂涎的大岩壁。

2014年一月到四月初我花了大把的時間在錫安國家公園練習。錫安國家公園是美國優勝美地外另一個攀登大牆的好地點。優勝美地的大牆攀登環境是沒話說的,陽光好、氣氛佳、有森林有瀑布、岩質堅硬更是讓人放心,卻也因為如此在攀登旺季的時候連爬個大牆線都要排隊。錫安公園則不然,除了一、兩條極為受歡迎的大牆線,其餘的路線都相當安靜,讓攀登者可以專心致志地體會攀登,也可以不受打擾地沐浴在自然環境中。巧得是這兩處的攀登最佳季節也恰恰好錯開,攀岩者也不用因為選擇而陷入兩難。

準備好練習人工攀登。

準備好練習人工攀登。

我選擇這裡倒不是看上它的大牆環境,畢竟練習的時候,只需要找適合的十五、二十公尺的路線即可,而是這裡地處美國西南隅,在冬季還算溫暖,只要照得到太陽就可以很舒服的在戶外活動。而這裡的旅遊人潮要等到三月才開始熱起來,一二月的時候我真有著整個國家公園都是我們私人的後院的感覺。

健行上Angles Landing,錫安公園的景致一覽無遺。

健行上Angles Landing,錫安公園的景致一覽無遺。

那段日子裡,我們將我們的露營車停在公園外的土路上,冬季的早晨還是極冷,先燒杯熱咖啡啜飲著,等到日頭昇高了,再進入公園練習。我也總是到同一區域,往往在同一條路線上重複練習,每次練習的時候就加入一個新的元素。一條路線爬個十次八次算是平常的。慢慢地速度也增快了,系統也純熟了。自信心也增加了。

利用錫安公園的連續裂隙練習人工攀登。

利用錫安公園的連續裂隙練習人工攀登。

熟練踩繩梯的動作,期許最高的效率。

熟練踩繩梯的動作,期許最高的效率。

我的露營車生活─Magic大功告成

Magic,我的家!

Magic,我的家!

臥室、辦公室、廚房都完成之後,剩下的就是細節了。比如說屋頂上開個口裝個抽風扇,油煙太大或者是天氣太熱需要調節氣溫的時候用。兩個座位後頭安裝窗簾,地上鋪上淺色的木頭地板得到空間開闊的錯覺。購買零件安裝在乘客的座位底下,讓乘客座椅可以旋轉,不但有效利用該個座椅,也增加了生活空間。

頭頂的通風扇兼電扇。

頭頂的通風扇兼電扇。

很多人問我那浴室廁所呢?Magic上沒有浴室也沒有廁所。我們的確有密封的塑膠罐當作夜壺,來應付小號的問題,尤其是在晚上睡覺的時候。大號則去營地或者是商場、超市等的廁所解決,因為我們經常自己煮、不亂吃東西、也注意衛生,大號的時間頗為固定,極少遇到鬧肚子急著找廁所的情況。若是在荒郊野外,我們也有金屬小鏟子,可以挖貓洞掩埋排遺。

至於洗澡,美國的氣候非常乾燥,其實不需要天天洗澡,我們一般都四五天才洗一次澡。攀岩館、運動中心、游泳池、較高級的露營區等地方,都會有洗澡間,一次洗澡每人花費四到六元美金不等。髒衣服累積到一定的數量,則到投幣洗衣店洗滌烘乾。補充飲水可以到戶外店、露營區、或者是某些加油站,許多加油站或者是營區找得到賣瓦斯的地方。

Magic可以裝很多東西,裝備攤在地上的時候,真不知道自己是怎麼這麼多東西收拾進車裡了。

Magic可以裝很多東西,裝備攤在地上的時候,真不知道自己是怎麼這麼多東西收拾進車裡了。

為了住到露營車上,當初賣掉、捐掉、丟掉不少東西,基本上來說就只留下真正會用到的東西。比如說餐具只留下兩份,鍋瓢也只留下兩三個。捐掉了大量的書籍、傢俱、裝飾品,現在看書一般偏好閱讀電子書,衣服也只留下三四套(我朋友說看照片找我,只需要認衣服不需要認臉)。結果這幾年生活下來,也沒有買什麼新的東西,可見一般生活上根本不需要太多東西呢!

住在Magic上倒是讓我對使用水電的量上,培養出敏感度。美國許多攀岩區、露營區在沙漠地帶,沒有飲水的水源,如果帶進去的水用完了,就要出來補給,單程開個半個小時到一個小時的,不但耗時間也耗汽油。吃喝下去的水不好省,也不能省,但其實吃喝也不是最耗水的地方,最耗水的是洗滌。於是我們學會怎麼使用最少的水量來洗碗,尤其是在補給飲水極為不方便的地方,更要嚴格執行。還記得有一次隔了很久才有機會到朋友家作客,在他們的廚房一打開水龍頭,水就嘩嘩的流下來,還把我嚇了好大一跳呢。

在Magic研究攀岩區的guidebook。

在Magic研究攀岩區的guidebook。

電量上因為攀岩者通常造訪的地方都是陽光普照的地方,大部分的時候不是個大問題,但有一次去錫安國家公園(Zion National Park)沒有注意儀表上的殘餘電量顯示,差點把電池的蓄電量用完,還記得那時候車上的電燈一直在閃爍,我們才發現情況不對。錫安公園中的一條公路沿著峽谷蜿蜒,兩旁都是數百公尺的岩牆,峽谷很細,太陽打著地面的時光短暫,車子不管停在哪裡都很難充到足夠的電,哪一陣子我們就只得上圖書館或者花錢到咖啡廳裡用電腦,用館裡店裡的插座充電,因為電腦是Magic裡頭用電量最高的電子設備。

有時候朋友也會來我家玩!

有時候朋友也會來我家玩!

沐浴在夕陽下的Magic。

沐浴在夕陽下的Magic。

一些小地方習慣了之後,我對於住在露營車上的生活可說是滿意的不得了,也許對於某些人來說日子單純到近乎無聊,但是我除了讀書、攀登以外說實在也沒什麼娛樂,露營車正滿足我的需求。此外家裡的陳設簡單,不需要怎麼整理,也不怕找不到東西。衣服就那麼幾件,抓到哪一件就穿哪一件,也不需要費心搭配。各式機能應有盡有,而且話說回來我家雖小,但是院子很大,也不用花心思整理,院子的景色看膩了,立即就可以拍馬換個院子,豪氣的很。住在路上,也很難錯過一天當中最美麗的日出和黃昏,夜晚也可以看著星光入眠。夫復何求。哪一天真想「定」下來,那就找個地方,不用拘泥。不過我知道就算哪一天定居在某一個地方,一定也會留著Magic,抱持說走就走的機動性。

我的露營車生活─挑戰性十足的Magic廚房

小但是功能強大的廚房。

小但是功能強大的廚房。

把van改裝成露營車挑戰性最大的恐怕是廚房了,因為有水管、瓦斯爐的管線、以及冰箱的電線等。一般car camping,冰箱是很重要的一環,因為肉類、蔬菜、牛奶等都需要冷藏,在Magic之前,我們經常使用的冰箱其實只是保溫箱,也就是cooler,裡頭需要放置冰塊才有冰箱的效果。

使用cooler,裡頭的冰塊會慢慢的融化,需要將融水排除,再補充冰塊,同時放在裡頭的東西最好使用密封的盒子或袋子裝好,要不然如果水淹過牛奶盒的開口,或是肉類解凍流出來的汁液和其他熟食混在一起是相當不妙的事情。如果只是去露營數天,使用cooler還不算太麻煩,但是像我們經年累月的住在露營車上,還是需要有個電冰箱。有個電冰箱也確保我們可以保存新鮮蔬果,可以吃的更健康些。

安裝在車子頂上的兩塊太陽能板。

安裝在車子頂上的兩塊太陽能板。

正在安裝太陽能電力系統的蓄電池和儀表板。

正在安裝太陽能電力系統的蓄電池和儀表板。

有電冰箱當然就要有電,我們當初也構想好了,要在車頂上安裝太陽能板。因為我們還有電腦、手機、車子裡的電燈需要用電呢。不過裝設太陽能板Dave是外行,所以我們乖乖的花錢請專業人士安裝,兩塊太陽能板、儲電池、儀表板等材料加上人工花了兩千多美元,是車子以外最大的單筆消費。但是兩塊太陽能板產生的電能,三年來每天都提供我們生活所需的足夠電能。

直流交流轉換器,以及接到各裝置的電路。

直流交流轉換器,以及接到各裝置的電路。

太陽能電力系統的儀表板。

太陽能電力系統的儀表板。

從儲電池出來的電力是直流電,電燈和冰箱我們都購買可以直接接直流電的產品,手機也盡量用直流電來充。避免轉換時流失了一些可用的電量,不過我們仍然買了300瓦的直流交流轉換器來應付電腦以及偶爾使用的小型電器:食物料理機和單人果汁機。需要300瓦以上的電器則不在我們考慮當中,因為耗電程度太大,儲電池會需要再加上引擎運轉來充電,幸好我對微波爐以及電鍋的依賴程度不高,一來它們會佔去太多空間、二來需要的功率太高、三來其實許多料理都可以使用兩個小瓦斯爐頭完成(幸好我很喜歡煮飯!)。唯一可惜的就是沒辦法有個烤箱,不過我也因此學會怎麼使用瓦斯爐來烤蛋糕、餅乾、以及製作簡單的biscuits。

為了購買適當的冰箱,Dave也做了不少的網路研究,可惜冰箱的購買上犯了一個錯誤。那時Dave希望能夠購買開口在上方的冰箱,因為冷空氣會往下沉,如此開開關關才不會消耗太多能量。等到冰箱到了才發現怎麼安置都不對,因為冰箱上方必須留有空間開關,造成那塊空間無法有效利用,最後還是賣掉該個冰箱,另外購置正面開口的、體積較小的冰箱,將之安排在兩個爐頭正下方,才完成廚房的設計。

DEA 59603

廢水箱的開關。

廢水箱的開關。

爐頭和水槽則是一體成形,很好清理。當初我們在露營車的廚房用品店找不到體積夠小的,還是Dave靈機一動想到船上的空間比車上更為壓縮,才在露營船的廚房用品店找到。在水槽下置放一7.5加侖的飲水箱,也是在露營船用品店找到打水的幫浦,這樣我們可以用腳踩把水箱的水打進與水槽連接的水龍頭,用來取得飲水、洗菜、洗碗等(水用完之後再補充,目前我們一次可以攜帶約20加侖的飲水)。從水槽流出去的廢水則接到另外一個水箱,有個排水道通到車外,用開關控制,在荒地或是專門收集污水的地方打開開關排除洗碗、刷牙的廢水。

煮飯時一定要開窗。

煮飯時一定要開窗。

天冷時使用的不產生火焰的催化燃燒式暖爐(catalytic heater)。

天冷時使用的不產生火焰的催化燃燒式暖爐(catalytic heater)。

飲水箱前則是個小瓦斯罐,如果只有煮飯可以維持一個多月,但是天冷我們會使用不產生火焰的催化燃燒式暖爐(catalytic heater),那麼瓦斯的消耗會較快。我們已經養成習慣在煮飯的時候一定會打開上頭的排氣孔,以及廚房前方的窗戶,使用暖爐時也會將廚房前的窗戶開個小縫,不用瓦斯的時候也會關上瓦斯罐的開關,以免窒息。不過為了以防萬一,仍然安裝了一氧化碳偵測器以及瓦斯偵測器,並且安裝了一具小型的滅火器。

廚房爐頭水槽的上方也安裝了兩層櫥櫃放置鍋子、食材、油鹽等調味品,流理台的下方左右有兩個抽屜,放置餐具、平底鍋、刀具、碗盤等,中間都以毛巾或是粗布隔開,以免車開時搖晃產生噪音。

滿天星斗下的Magic。

滿天星斗下的Magic。

我的露營車生活─Magic的臥室、辦公室和餐廳

Magic裡頭雜亂的施工情況。

Magic裡頭雜亂的施工情況。

改裝露營車,必須先細心做好保溫隔熱的基礎功夫,要不然車子很容易驟冷驟熱,居住起來非常不舒服。這份基礎功夫做好之後,Dave先開始從大件木工開始著手,也就是床。

床的原始構想是這樣的:床板的高度拉高,下面的空間可以當作儲藏間,床板的重量是由中間與車行平行的木板支撐的,底下置物的空間也因此分成兩大部份。再來我們希望床的前半部是活動的,在日間醒著的時候,可以把活動的木板立起來,變成類似沙發的座位。除了增加一般時段的活動空間,也可以在座位前頭立起活動桌板,變成書桌或是餐桌。活動桌板相當簡單,買了一些零件,在地板上栓了個圓盤,需要桌子時,把小圓柱子轉入圓盤,鎖緊,再把釘了罩子的木頭板子看準位置放置在圓柱子上即可,平常不使用時拆下來放在駕駛座後面。

到床墊工廠裁了三塊不同大小的海綿墊。

到床墊工廠裁了三塊不同大小的海綿墊。

拉平即為床舖,另一邊為三層櫥櫃

拉平即為床舖,另一邊為三層櫥櫃

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Dave在網路上找到活動床板的設計圖,根據我們的需要,做了一些調整,然後就到店裡(諸如Home Depot或是Lowe’s)買了木板、插栓、彈簧等零件,把它拼裝了起來。再根據三塊木板的大小(一塊放在最後的固定木板,以及前方兩塊活動木板)到做床墊的工廠客製的切割了三塊海綿。可惜我當年在學校沒有好好學裁縫,後來也只好請他人根據海綿墊的大小,縫製了套子,花了約美金兩百多。而床套和沙發套也是我在露營車改裝過程中唯一的貢獻:我選擇了套子的顏色。:p

在辦公室裡工作。

在辦公室裡工作。

臥室和辦公室基本上就完工了。沙發正下方的儲藏空間放置常用的東西,一邊是兩個儲水箱(一為7.5加侖,一為5加侖),其上有接水龍頭的水管和噴槍,方便補充飲水,水箱後面則放置各地攀岩區的guidebooks,另一邊則是我們吃飯的傢伙:攝影器材以及筆記型電腦。固定床板下的儲藏空間則需要從車尾處才能放置與提取,一邊我們放了背包和一個有輪子的大型行李箱,裡頭置放部份攀岩裝備,另外一邊Dave用木板和滾輪做了一個可以滑動的大抽屜,放置其他攀岩裝備。Dave在所有儲藏空間都加了門以及鎖,來增加竊賊的麻煩,為我們的所有物增加些許保障。

床板下前方的儲藏空間,放置水箱和接水的水管。

床板下前方的儲藏空間,放置水箱和接水的水管。

從後頭的抽屜拿出接近鞋。

從後頭的抽屜拿出接近鞋。

後面的儲藏空間,一邊是大抽屜,另一邊是行李箱,和其他雜物。

後面的儲藏空間,一邊是大抽屜,另一邊是行李箱,和其他雜物。

這裡盪開一筆,談談關於預防竊盜的考量:Dave從一開始就諄諄告誡叫我不要在車子外頭貼上任何戶外品牌、戶外店的貼紙,因為這樣做等於自露身份擺明車子主人為戶外活動從事者,而戶外人士是竊賊最喜歡的目標,因為戶外者的露營車內會有高價戶外裝備;此外車子若是停在步道口,戶外從事者會停放車子的時間遠比一般遊客還要長,給予竊賊從容做案時間。防患偷竊,愈低調愈好,白白淨淨的可以在城市裡偽裝成貨車、水電工;在野外偽裝成一般遊客。

為儲藏空間加鎖,增加小偷的麻煩。

為儲藏空間加鎖,增加小偷的麻煩。

床的一邊靠著車壁,另一邊則還有一些空間,Dave做了三層的櫥櫃,上兩層放置我們的衣物,最下面一層因為接近車輪的關係,只有前頭還有些空間,就放些雜物、不需要放冰箱的水果等。三層櫥櫃下還另有玄機,一個活動木板提起來,下頭還有些許空間,置放一些平常較少使用的東西,比如說冰雪攀的東西。車子裡頭空間不多,有空間就要盡量利用。

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車尾固定床板的上方,也做了可以對開的櫥櫃,放置睡袋等一些雜物。櫥櫃下則安裝兩個小燈,當作睡前閱讀的燈光。Dave做櫥櫃起來相當快捷,唯一的計較為選擇較為輕量的木板,因為車子的總體重量愈大,耗油量就愈大。另外關上櫥櫃的扣榫,也要選擇咬合力好的,這樣車子在移動的時候,才不會因為晃動而打開,讓東西全都掉出來。Dave也在每層櫥櫃的下方,細心的貼上貼牆壁的薄地毯,除了物盡其用以外,也可以增加一些摩擦力,讓櫥櫃裡頭的東西比較不會滑來滑去,製造噪音。

棲息在彩虹底下的Magic。

棲息在彩虹底下的Magic。

我的露營車生活─Magic的誕生

Magic在Indian Creek

Magic在Indian Creek

與Dave決定告別住家地址的牽絆,住在路上之後,就開始瑣碎地在網路上看資料、努力的研究,尋找適合我們的van。新車還是二手?硬頂還是軟頂?

美國這邊最傳奇的改裝van,大概是極具歷史性的Volkswagen minibus,不過現在已經難得看到這些古董了。目前最流行的改裝車款大概是Sprinter,曾經由Dodge銷售,但是現在則在Mercedes-Benz旗下。它受歡迎的原因估計是它的好口碑:可靠而且在同型車中是屬於省油的。但是根據網路上的評論以及幾個我們交談過的機師的說法,稱Mercedes-Benz接手之後,車子不如早年的省油,且零件特殊所以萬一車壞了,修理費會相當高昂。而早年的車款也因為這個原因,二手車的價錢居高不下。我們只好放棄Sprinter。

開到哪,住到哪的露營車生活

開到哪,住到哪的露營車生活

接下來研究各家價格較為親善的van,那時候又出現了另一個考量:要買較高的硬頂車,還是買屋頂較低的車?屋頂較低的車需要再請人在車頂客製化可往上推出的軟蓬,開車時把軟蓬拉下,生活時把軟蓬推上去。光看車子的價錢,前者較貴,但後者加上改頂的錢之後,也就不相上下了。考慮軟蓬可能將來會有漏雨的問題,而且保溫隔熱的效果也比較不好,決定要一體成形的硬頂車。

挑來選去選項就不多了,我們看上Nissan NV。Dave站在車裡,頭的上方還有足夠的空間,改裝後雖然會少掉一些高度,但是依舊足夠讓他伸直背脊站著。車子比Sprinter還短,但是較寬。但寬度不夠我們躺著睡,Dave量了又量,估計扣掉床的長度,廚房不會太擁擠。之後又試駕了幾次,兩週後我們就決定賣掉舊車,再貸款買了新車。而考慮平常會去的地方以及省油,選了V6引擎,不要V8。

拿到車子之後特別興奮,雖然空空如也,就想出去渡個小假。決心一下,就把床墊、桌子、椅子、爐子全部丟進去。開到當時住家附近的小城聖喬治城探險。當然在沒有改裝前,還是得把廚房架在室外,爐子拿出來煮飯。但是不用紮營,還可以睡一般的床,而不是露營用的睡墊,蓋的是棉被,不用為省空間鑽睡袋,在在還是讓我對未來的露營車生活期盼不已。

還沒改裝前的小旅行:車子空空如也,還是得在外頭架設廚房

還沒改裝前的小旅行:車子空空如也,還是得在外頭架設廚房

車子還沒改裝前的小旅行:連家裡的椅子都搬出來了

車子還沒改裝前的小旅行:連家裡的椅子都搬出來了

渡完三天假之後,Dave就開始埋首改裝的工作。首先他用軟體細細的畫了3D藍圖。接下來他買了一堆泡綿、化纖棉花等填充物,我不解的問他這些東西用來作啥?他說住在車子裡必須做好保溫隔熱的工作,車子的外殼是金屬,熱的很快冷的也很快,人在裡頭會很不舒服,另外如果氣溫降到零下,住在鐵皮車裡頭,睡覺的時候呼吸的氣體遇到冰冷的金屬會凝結,除了會滴到我們身上,還讓車子裡過份潮濕。

Dave畫的Magic的設計藍圖

Dave畫的Magic的設計藍圖

他在網路上研究不同的隔熱物質,最後的結論是先黏上我們塞進填充娃娃的填充物,然後再貼上一層兩面是鋁箔中間挾著泡綿類的東西,最後以一般辦公室用的薄地毯收尾。據他說這些材質較難燃燒,用薄地毯收尾除了比較好看,奪去的空間不多,也可以調節室內的溼度。

他很細心的做這項工作。而車子的內壁和房子的牆壁不一樣,前者常見彎曲,後者一般平整,所以在車壁上貼地毯不像貼壁紙那麼容易。為了平整還得將地毯剪對形狀,慢慢的推平。這項工作非常耗時,但是就像房子沒有地基不能往上蓋一樣,改裝車沒做好保溫隔熱的處理,也沒有辦法談臥室、廚房、櫥櫃了。

我十分佩服他的專業,但對於我這個改裝外行人,我只是常常覺得:「怎麼過了這麼久,車子還是沒有什麼變化呢?」

改裝進行中,在增加東西(床)之前,保溫隔熱措施要先做

改裝進行中,在增加東西(床)之前,保溫隔熱措施要先做

非常簡單之Magic生活

住在Magic裡的恐龍先生

住在Magic裡的恐龍先生

Dave從鹽湖城機場前往明州演講之後,我帶著從中國來拜訪我的三文魚來到了溫暖的聖喬治城(St George),聖喬治城在美國算是蠻有規模的城市,以聖喬治城為中心,附近有十幾處可以攀岩的地方。若是Dave也在,我們就得找個營地來歇晚,Magic(我的露營車)是睡不下三個人的。而現在就我們兩個女孩子,那就照我平常的生活模式來辦。

第一晚剛到,我們睡在城市外圍的Walmart停車場,隔天去Chuckawalla Wall運動攀,爬了一陣,一個注意了我們一陣子的中年人走過來,說:「妳們說中文嗎?」原來他和他太太都是從新加坡來美的移民,剛從鹽湖城搬到聖喬治約莫一年,兩人最大的愛好是攀岩,這次在攀岩處遇到其他華人非常興奮,聽說我已經住在Magic裡頭快要滿三年了,他的語調變得很激動,道「很少看到華人擁抱這樣的生活方式。」(註:他們也剛買了露營車。)

我問他聖喬治的生活如何,他說「這裡天氣很好,生活上就是非常簡單、非常簡單、非常簡單。」他們夫妻都爬得很好,看起來十來歲的兒子更是他們的掛繩神器(rope gun)。 告別的時候,他還細細地畫了一張地圖給我,通往城邊還沒被開發的沙漠地,可以免費露營。我開著Magic到了那兒,就是片荒地,一塊牌子寫著「勿傾倒垃圾」,我和Dave年初來過這兒的,但不是很確定可以過夜,就開到別處了。只見到一塊新的牌子寫著「露營上限15天」,這次我就心安理得的停車了。

現在已經是11月底,天晚的快,停妥車、烹調晚餐、洗完碗也才六點多些。「還這麼早啊?!」我和三文魚有一搭沒一搭地聊了一陣,我拿出我的電腦開始寫作,她也在她的手機上找到事情兒來做。

隔天早上起床,整理一下,當天打算去Turtle Wall,料理了早餐,在路途上的超市解決了大號的問題,當天攀登結束後,先去一家販賣露營車週邊商品外的水龍頭,灌滿了車上三個共約20加侖的水箱,然後停到速食店的停車場煮晚餐兼用wifi,再回到荒地,寫文章累了,拿出Kindle來讀讀書,就熄燈睡覺了。

今天先去體育中心付錢洗了個澡,然後就到當地大學的圖書館寫文章用wifi。晚點得去超市補給一下食品,然後再去荒地過夜。。。。

這就是我的生活,奇怪的是我和Dave過了兩年多這樣的生活,我沒有一天覺得這樣的生活也許很平淡,甚至對某些人來說可能還很無趣。但是帶著三文魚,把我的生活方式用「示範」的方式介紹給她的時候,突然就覺得我的生活就是這樣子啊,攀岩、讀書、寫作、冥想,地點就是攀岩區、超市、圖書館、洗衣店、岩館或是體育中心的淋浴處。雖然我並不覺得乏善可陳,還真的就是那位新加坡岩友說的「非常簡單、非常簡單、非常簡單」。

三文魚似乎也對這樣的簡單生活安之若素,現下也學會我家的東西放哪裡,怎麼樣把臥室的床變成辦公室的沙發,怎麼樣把乘客的座椅轉個180度面對客廳,怎麼樣拿出小桌版和支架拼成餐廳的餐桌。真的把我說的「把這裡當自己家一樣」聽進去了。我的寵物Mr. Dinosaur也窩著她睡了兩個晚上 。

記得一天我倆逛超市的時候,她倒是問我「這樣的生活打算過多久?」我楞了好一會,雙眼茫然了一陣子。「嗯,真還沒有一個譜呢。」看來,我現在對這個非常簡單的生活還是相當滿意的。

短片重溫:「我的家Magic」

蒙古探險攀登記─Terelj公園裡奔跑的狐狸

(小Po註:上一集請參考「蒙古探險攀登記─烏蘭巴托及Terelj國家公園」)

Running Fox 路線最後的陡直裂隙

Running Fox 路線最後的陡直裂隙

秋天蒙古的Terelj國家公園是美麗的,聽說旅遊旺季的夏天可是蚊蟲肆虐,現在則是雲淡風輕,色彩紛呈,偌大的公園就只有屈指可數的遊人。一行三人慵懶地起床,心中惦念著廚師是否了解我們前一天的比手畫腳,九點鐘要吃早餐?

這幾年連續在中國的藏區爬山攀岩,有不少和藏族朋友打交道的機會,開始的時候都是請朋友幫忙,常常會遇到約好九點,人卻在中午時分才姍姍來遲的情況。我埋怨了幾次,朋友依舊遵守著他所謂的「藏族時間」來行事。其實也怨不了他,傳統遊牧的生活方式大概不需要分秒必爭的時間概念吧。最後還是僱用習慣「做生意」的藏族朋友,才兩造相安無事。蒙古民族也曾經是顛沛的遊牧方式,加上語言的不通,會不會早餐變午餐?

事實證明我是過慮了,那位略通幾句英語的廚師,早就準備好熱騰騰的煎蛋、火腿、吐司,配上韓國進口的綠茶、以及波蘭進口的果醬。蒙古的耕地不多,主食是肉,許多我習以為常的食物恐怕都是遠道而來,幸好我們一行沒有虔誠的素食者。送上可口的餐點之後,廚師指著我們正在濾泡的咖啡說也要來一杯。嗯,咖啡這種熱帶的作物,這裡也是稀缺著呢。只是要了一杯烏蘭巴托要價五千圖幣的咖啡,怎麼早餐還是要收一人一萬圖幣呢?

Apple登上Terelj公園的石頭山,準備俯瞰草原風光

Apple登上Terelj公園的石頭山,準備俯瞰草原風光

草原上到處可見的馬匹

草原上到處可見的馬匹

今天我們有一天的時間,雄心萬丈地計畫以順時針的方向偵測草原上林立的巨石,發掘可口的新路線。

第一站,昨兒個回蒙古包時看到的寬裂縫。啊,裂縫真寬是條煙囪,但是遠看很陡,近看太緩,不值得爬。

第二站,縫兒是細了一些,但是岩質破碎,安全性不好,不值得爬。

第三站,……,不值得爬。

傳攀的裝備本來就多,加上我們為了爬寬縫準備了不少大號的 cams,包袱更加沈重。隨著日漸當中,心情不禁焦躁起來。最後停泊在約莫數個人高的小尖塔前,我順著尖塔逆時鐘運轉了一圈,就倒在岩蔭下了。倒是Dave不甘心,說是要爬,我只好確保他,離頂約一個人身的地方,他蘑菇了老半天才到地頭,吊上打bolt的工具,在那邊敲敲打打了20分鐘才叫我爬。我到了他蘑菇的地方,那塊岩面不但骯髒而且岩點似乎隨時都有剝離的感覺,要是我早就倒轉先鋒回地面了,想是他覺得今天一天都在走路不甘心,一定非要冒險登頂什麼才行。因為在頂上找到一顆是真正首登者的高爾夫球,將這塊巨石稱為「高爾夫球塔(The Golf Pinnacle)」。

爬是爬了,卻不是多好的路線,背著重裝在草原上健行了大半天的我們,有些意興闌珊,反正這時候回頭或是繼續,回家的路途都是一樣遙遠,就認命前進吧。開始時我們一遇到石頭山,還都不死心地丟下背包,順著石頭山繞上一圈,幾次沒有收穫之後,「今天也許沒有收穫了」的念頭也油然而生。

Running Fox所在的石頭山,背後即是一潺潺的小溪

Running Fox所在的石頭山,背後即是一潺潺的小溪

到了最後一座石頭山,Apple直接坐下,Dave隨便走了走也坐下了,我卻憑著孤注一擲的心情決定要轉完這座山。踩著傾斜30度角的花崗岩板橫切,順著岩壁特徵微調地上上下下避免失足,突然眼前一亮,一條紅棕夾雜亮白色的毛茸茸尾巴,兩個小小尖尖紅通紅通的毛耳朵,往前快速跑去,倏忽失去了蹤影。我眨巴眨巴眼睛,是隻沒有被馴服的小狐狸,我的腳步嚇著牠了。這座岩石山背後有條小溪,可能是這裡的少數水源,這裡或許就是牠的家。繼續往前走,回神過來眼前竟出現了一條漂亮的裂隙。

我小跑步地喚來Dave和Apple,告訴他們我的發現,還沒有起攀我就幫這條路線起好了名字─「奔跑的狐狸(Running Fox)」。路線最底下岩質稍微破碎,一兩公尺後到了裂隙起點岩質就好多了,基本上是條漂亮的手縫(hand crack),這條手縫結束後可以從右端走簡單的岩面出來,或是繼續左邊岩面上裂出的近乎垂直、有個地方還稍帶仰角的另一條縫,意猶未盡的我選擇左方選項。在兩條裂縫的轉折處小心翼翼地取得平衡,建立在第二條縫的穩定位置後,使用拳頭塞住裂縫變仰角的部份,奮力一拉過了難關,完成首登。使用繩索和終點處緩和岩面上的大石架好固定點,把Apple確保上來,之後再和早從另一面走上來的Dave一起走路下山。這就是我最喜歡的攀登模式,從陡峭面使用可移除的傳攀裝備爬上來,再從和緩面走路下山,除了足跡什麼都不留下,除了記憶什麼都不帶走。

小狐狸啊小狐狸,雖然只是驚鴻一瞥沒有見到你完整的倩影,你是我這一天最美麗的記憶。

踩著夕陽回家的路上,背包似乎輕了些,我也開始期待廚師答應我們的蒙古烤肉(Mongolia BBQ)。果然這蒙古烤肉和我從小到大熟悉的蒙古烤肉,沒有半點相似之處,在蒙古的蒙古烤肉鐵定才是正宗的吧。

Running Fox開始的漂亮手縫

Running Fox開始的漂亮手縫

小Po塞進拳頭準備度過Running Fox的難關路段

小Po塞進拳頭準備度過Running Fox的難關路段

後記:

在Terelj國家公園停留的第三天,我們去攀爬之前的探險者留下的幾條運動攀登路線。在Terelj公園攀爬的主目的是習慣岩質,為「親愛的母親山」作準備,而不是開發新路線。所以除了裂縫以外,還得爬爬岩面。而爬岩面最方便的方法就是攀登已有的運動路線。

第四天早上我們就和Terelj國家公園揮別了,時間恰到好處。第三天晚上暴雨傾盆,蒙古包到處漏水,我們把三張床都移了位才勉強安穩地睡了個覺。那場雨後氣候就全變了,氣溫變得極冷,從原先陽光下的一件短T恤,到兩層羽絨衣都不擋寒。烏蘭巴托是全球冬季最冷的首都,以往蒙古民族能夠這麼剽悍地到處攻城掠地,恐怕就是嚴苛的氣候訓練出來的堅忍民族性啊。

漂亮的蒙古包卻在傾盆大雨時處處漏雨

漂亮的蒙古包卻在傾盆大雨時處處漏雨

Terelj公園內的一運動路線,常需要利用突出的小石峰

Terelj公園內的一運動路線,常需要利用突出的小石峰

在Terelj公園攀登已有的運動路線

在Terelj公園攀登已有的運動路線

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台灣女孩. Chick From Taiwan

我是本站的作者,易思婷,土生土長的台灣女孩。在台灣,朋友大多叫我小Po,在美國,小名婷婷倒是被叫得比較響。從競爭激烈的台灣教育體系,到美國博士班的歷練,二十多年的學校生涯,一點都沒有馴服、反倒是磨亮了我的冒險本質。我有夢想,築夢踏實:這一輩子,我要活得有聲有色。而這個網站,記錄我的求知和探險,是個累積快樂的地方。「台灣女孩」的臉書粉絲頁

《睡在懸崖上的人》新版

這是我的第一本書,2012年出版,在2017年能夠再版,實在是非常開心。五年後再看這本書,自然覺得當年文字青澀,但是情感很真,故事誠實,而裡頭描寫到我相信的原則依舊不變。推薦給大家。在博客來購買本書。

《我的露營車探險》

2016年11月出版的《我的露營車探險》講述了我和先生Dave Anderson,四年多來住在親手打造的露營車Magic,遊遍美西絕美荒野的故事和領悟。只要學會分辨「想要」與「需要」,「天地為家」便是生活,不是夢想。在博客來購買本書。本書影片

《傳統攀登》

2014年7月出版。我的第二本攀岩工具書,也是中文世界第一本針對該主題的專書。從淺入深系統化地講解傳攀:置放岩楔、架設固定點、多繩距攀登、自我救援等。每個主題下,說明該主題的理論基礎,再示範目前主流的一種到多種作法。在博客來購書。

《一攀就上手》

2013年10月出版的《一攀就上手!基礎攀岩一次就學會》是我撰寫的第一本攀岩工具書,從基本知識到技巧、裝備添購與下撤。希望藉由此書帶領初學者系統化的進入攀岩的殿堂。在博客來購書。

《睡在懸崖上的人》

這本《睡在懸崖上的人》是我在 2012 年 7 月出版的書籍。副標很長「從博士生到在大垃圾箱撿拾過期食物,我不是墜落,我是攀上了夢想的高峰」,不過它倒是挺誠實地告訴讀者,這本書究竟要說些什麼。本書影片。在博客來購買本書。簡體中文版