天使降臨山是錫安峽谷中段一座像是排翅的山頭，因此山頂三百六十度的視野可以一覽無遺周遭的大小山頭，往下俯瞰峽谷風光時更是給人目眩神迷的感覺。不過要走這一段還真的要有好體力，單程將近四公里的健行，總上升高度有460公尺。一路上行氣喘吁吁是常見的，回頭一路下行則給膝蓋很大的壓力。根據個人的體力，來回需要3到6小時不等。

待得大牆的基本練到某個階段了，該是時候把這些技巧用在真正的大牆路線上了，但是萬事具備、只欠東風，我的繩伴還是沒有著落。和Dave一起腦力激盪，列出可能人選，這個人需要懂得多繩距的系統，會傳攀，會人工攀，還要有爬大牆的企圖心。終於鎖定朋友Lauren，雖然她家離錫安公園有一段距離，但曾經在錫安爬過一兩條線，了解錫安的岩質和攀爬特性。

2014年為了練習大牆攀登的基本，我在一月來到了美國猶他州的錫安國家公園（Zion National Park）。這是我第三次拜訪這座國家公園，前兩次拜訪時雖震攝於她的美，卻因為氣候和人潮等原因而來去匆匆。這次我從一月一直待到四月初，前兩個月份日照時間不長，日出前、日落後也讓人冷得哆嗦，是公園的淡季，但我卻因為公園的冷清以及珍惜能夠慵懶地領略冬陽的美好感覺，而深深地愛上這個地方。

2014年一月到四月初我花了大把的時間在錫安國家公園練習。錫安國家公園是美國優勝美地外另一個攀登大牆的好地點。優勝美地的大牆攀登環境是沒話說的，陽光好、氣氛佳、有森林有瀑布、岩質堅硬更是讓人放心，卻也因為如此在攀登旺季的時候連爬個大牆線都要排隊。錫安公園則不然，除了一、兩條極為受歡迎的大牆線，其餘的路線都相當安靜，讓攀登者可以專心致志地體會攀登，也可以不受打擾地沐浴在自然環境中。巧得是這兩處的攀登最佳季節也恰恰好錯開，攀岩者也不用因為選擇而陷入兩難。

為了住到露營車上，當初賣掉、捐掉、丟掉不少東西，基本上來說就只留下真正會用到的東西。比如說餐具只留下兩份，鍋瓢也只留下兩三個。捐掉了大量的書籍、傢俱、裝飾品，現在看書一般偏好閱讀電子書，衣服也只留下三四套（我朋友說看照片找我，只需要認衣服不需要認臉）。結果這幾年生活下來，也沒有買什麼新的東西，可見一般生活上根本不需要太多東西呢！

把van改裝成露營車挑戰性最大的恐怕是廚房了，因為有水管、瓦斯爐的管線、以及冰箱的電線等。一般car camping，冰箱是很重要的一環，因為肉類、蔬菜、牛奶等都需要冷藏，在Magic之前，我們經常使用的冰箱其實只是保溫箱，也就是cooler，裡頭需要放置冰塊才有冰箱的效果。如果只是去露營數天，使用cooler還不算太麻煩，但是像我們經年累月的住在露營車上，還是需要有個電冰箱。有個電冰箱也確保我們可以保存新鮮蔬果，可以吃的更健康些。

床的原始構想是這樣的：床板的高度拉高，下面的空間可以當作儲藏間，床板的重量是由中間與車行平行的木板支撐的，底下置物的空間也因此分成兩大部份。再來我們希望床的前半部是活動的，在日間醒著的時候，可以把活動的木板立起來，變成類似沙發的座位。除了增加一般時段的活動空間，也可以在座位前頭立起活動桌板，變成書桌或是餐桌。

渡完三天假之後，Dave就開始埋首改裝的工作。首先他用軟體細細的畫了3D藍圖。接下來他買了一堆泡綿、化纖棉花等填充物，我不解的問他這些東西用來作啥？他說住在車子裡必須做好保溫隔熱的工作，車子的外殼是金屬，熱的很快冷的也很快，人在裡頭會很不舒服，另外如果氣溫降到零下，住在鐵皮車裡頭，睡覺的時候呼吸的氣體遇到冰冷的金屬會凝結，除了會滴到我們身上，還讓車子裡過份潮濕。