在 Vedauwoo 攀岩的人們，此為一經典路線「Edward’s Crack」

早晨瞇著惺忪的睡眼，似乎看到射進窗戶的第一線曙光，卻怎麼也掙扎不起身來看日出，昨日實在被 Vedauwoo 的裂隙整慘了，全身的每一處筋骨都痠痛地不得了，夜晚想翻個身，卻還是唉唉叫地再躺回原來的姿勢。看日出？還是改天吧！早餐是 Dave 的班，我還是像個殭屍再平躺個半小時吧！

今天是大晴天，天很藍、雲很潔白，太陽灑在身上，一下子長袖衣衫就穿不住了。慵懶地打疊好包袱，又開始我們獵岩的行程了。昨天都是我先鋒，今天該輪 Dave 了。我只要爬無心裡壓力的 top rope 就好了。Dave 似乎胸有成竹，帶著我上上下下越個幾個石堆，又穿梭進出森林小徑，翻過許多斷枝殘幹，弄得我馬上喪失了方向感。

Vedauwoo 真是個很神奇的地方，在高處俯瞰下來，地勢大致平坦，而佈置這塊平地的就是零零星星的花崗岩叢，岩叢之間則大致被針葉樹林塞滿。在一個岩石山上看著要走到對面的岩石山，似乎很簡單，但一進了小森林，日頭、視野被遮蔽，小徑又像羊腸般地彎彎曲曲，根本就是進了八陣圖。踩著乾燥的松針和軟軟的泥巴路，似乎回到華盛頓州 Cascades 山區的常綠喬木林中健行的感覺，不過這裡的雨量較少，林蔭不是遮天的茂密，少了那麼一份清幽感。這還只是我第二天在 Vedauwoo 呢，怎麼老把它和曾經造訪過的地方做比較？其實 Vedauwoo 獨樹一格，自有個性。

又是在亂樹叢中掙扎了好一陣，總算到了起攀點。Dave 指著一條從左下方往右上方走去的細長裂隙 Currey’s Diagonal（5.10b），宣佈這條路線就是雀屏中選的第一攀。乖乖，從地面到裂隙開始處是手腳點超級小的陡峭斜岩板（slab）。這段超過一個人高的路段完全沒有地方可放支點，我伸了伸舌頭，心道：「好險，不是我先鋒。」待得我跟攀的時候，才知道跟攀也不是好相與的。

我開始學傳攀的時候，教練的耳提面命或是攀岩教學書的再三提醒，已經讓我牢記：先鋒橫渡（traverse）的時候，一定要記得為跟攀者置放恰當、足夠的支點。橫渡給跟攀者的心理壓力，很多時候比先鋒者來得大。試想，跟攀者需要一邊爬一邊清裝備，而先鋒者通常在難關動作前，置放支點來保護該動作，可是跟攀者往往需要先清該個支點，才能面對難關，也就是說保護跟攀者難關的裝備是下一個支點，萬一接下來的路段都很簡單，而先鋒者大意未置放任何支點，那麼跟攀者墜落時的鐘擺效應就會很大。這樣一盪出去，難以回到原來路線的位置也還罷了，萬一盪的方向正往突出物撞去，那可不堪設想。

這段橫渡的手點都是平滑的 open hand 手點，腳點又特別小，弄得我寒毛直豎（真不知道 Dave 怎麼先鋒的？）我光是騰出一隻手來清裝備，都覺得快要 hold 不住了。

爬完這條路線，我們使用同一個固定點 top rope 另外一條 5.11d 的路線 Eleven Cent Moon。這條路線基本上是很陡的 slab climbing，難關在固定點下方的數米左右，路線從直直上，轉成沿著往左上方彎曲的新月狀天花板地形下的細小裂隙爬，這條裂隙開始時還勉強可以塞進一些指尖，後來連這點空隙也不給了。只好右邊撐者往岩壁外突出的新月拱門，左手再找個小點，藉著強大的身體張力來把原本近乎 lie-backing 的身形，轉換成正面面對岩壁的身形，再以 slab climbing 的技巧完成最後一段。那身形的轉換就是難關，可惜我在最後關頭墜落了，殘念！

Vedauwoo 漂亮的花崗岩條理

清完固定點上的裝備，Dave說他想要先鋒前一天造訪的岩壁處，一條 5.11c 叫做 Max Factor 的手指裂隙（finger crack），話尾方落他已經收拾好背包，頭也不回地邁步向前行。我楞了一下，想他今天怎麼這麼有勁道，趕緊把地上凌亂的裝備丟進背包，急起直追。

匆匆趕到岩壁處，Dave正和一個人攀談著，又是攀岩族群的拿手好戲，講一講，大家都認識一樣的人。最扯的是，那個人看了我幾眼，說：「我見過妳。」我心想一定又是把我錯認成另一個亞洲人了。他接著說：「去年11月，你是不是在紅岩谷？」我揚了揚眉，回憶漸漸浮現腦海，他見壯又乘勝追擊再給我一個提示：NOLS。是了是了，我去年底的確和其他兩個NOLS講師一起在紅岩谷攀岩，在一條經典路線下和一群人攀談，只是，我怎麼怎樣也記不得眼前的這張臉呢？我原本準備好要取笑他：「You think we Asians look all the same」，結果反而被他反將一軍：「We look all the same to you, huh?!」

因為 Dave 在這個人目前的居住地 Lander Wyoming 小有名氣，他客氣地要求觀看 Dave 的先鋒，我心裡想：「嗯，這下 Dave 可能有 onsight 壓力，不妙。」Dave 猶豫了一下，只是也沒有理由拒絕，就整理裝備開始先鋒了，在難關的地方試了幾次過不去，決定 take（把繩拉緊休息），那個人見狀居然就離開了。不知道這對 Dave 的心理影響是好是壞？我希望是「好」讓 Dave 可以專心的爬，偏偏似乎是「壞」，Dave 對於度過那段難關喪失信心，幾次試不成，乾脆就 aid 過難關了（此指拉裝備獲取向上的力道）。

回到地面，他垂頭喪氣，我也不知道該怎麼幫他打氣，只好泛泛地說：「每個人都有狀況好、狀況差的時候」、「你的心理沒有全部投入，當然難以發揮」。他漸漸展開笑容，我說讓我先 top rope 看看有多難吧，結果好死不死，我居然就無墜落完攀了（flash）。害我很尷尬不知道該為自己興奮呢，還是含蓄一點假裝若無其事，才不會讓 Dave 打擊太大。我拍拍他肩膀說：「top rope 總是比較簡單啦，你也去爬 top rope 就知道沒有這麼難了。」沒想到他還是沒有完攀。這下我疑惑了，從來沒有發生過這種事，我能爬的 Dave 不能爬？沒有我的攀登能力一夜之間突飛猛進的道理。

後來我看著我左手食指和無名指第三指節上的傷口，若有所悟。這條路線對我來說是名符其實的手指裂隙，每一個手點我都可以把手指頭伸進最後一個指節，還卡得相當牢固。Dave 的手指頭的直徑大概是我的一倍半，加上他天生指關節處的骨頭特別大，變成他和裂隙的接觸面就只有指頭尖。也就是說，我可以使用的手點是他的三倍大，且手點感覺良好。如果這條路線對我是 5.11 的難度，對他就至少是 5.12 的難度。

他聽了我的分析後，跟我說了一個故事，一個在 Vedauwoo 建立了很多路線，超會爬 off-width （OW）的攀岩者，一次接受雜誌的訪問說：其實 off-width 人人都可以爬，裂隙再寬，不管你是什麼身量的攀岩者，還是可以找到身體的某一部份放進去。可是爬手指裂隙，你的手指進不了就是進不了。言下之意，似乎手指裂隙有較多的天生限制，而爬 OW 絕對是可以鍛鍊成材的。

我看，我還是不要洩氣，再在 Vedauwoo 苦練幾天吧，也許真讓我摸出 OW 的訣竅，那我就出運了！

在 Vedauwoo 露營消暑的一家人

Vedauwoo Wyoming

前言：原本這些日記是定名為「魔法車的攀岩流浪日記」的，可是好像太長太拗口，決定改稱「魔法攀岩誌」。這樣一語雙關，魔法是車子名字，攀岩經驗也是像魔法一樣會改變人的。

2012年7月17日

在Magic裡藉著頭燈寫日記

夜深沈，我在Magic裡的大床上振筆疾書。今晚的晚霞依舊絢爛，黑壓壓的積雨雲鎮不了四射的黃金光芒，從廚房的窗子往外望去，透過幾棵乾枯的雲杉，看這分美景更是別有意境。這就是常在戶外的妙處，就算每天傍晚的那段「無限好」的光陰極為短促，也很難錯過。

這裡是懷俄明州的Vedauwoo攀岩區，這個攀岩區擁有為數眾多的 off-width (OW) 裂隙路線而聞名，我早就想來朝聖了。我喜歡高山岩攀（alpine rock climbs）或是長距離的花崗岩傳攀路線，而這些類型的攀岩路線都或多或少會有OW的繩距。偏偏OW特重技巧，和其他攀岩形式比較起來，爬起來也比較曠日費時，很多可以face climb到5.14級的攀岩選手，若是不知道技巧，也常常會在5.10級的OW之前鎩羽而歸。既然都已經到了懷俄明，怎麼可以不來Vedauwoo閉關練功呢？我希望能做足準備，練好技巧，屆時回優勝美地爬冒險感十足的Steck-Salathe路線。

攀岩區離州際公路I-80相當近，昨日駛來的時候遠遠就可以從highway上看到一叢叢的岩石，拐個彎，駛上砂石路，不到幾分鐘就清幽地了不得。懷俄明州的攀岩區似乎都人煙稀少，不像東西岸的熱門攀岩地區，每每爬經典路線都要排隊。

準備攀登的裝備

清早起來，簡便料理了早餐，即整裝待發。不像在Fremont Canyon我們只有top rope，或是在Lander附近的Wild Iris以及Sinks Canyon只是運動攀登，今天必須帶足傳攀的裝備，加上要爬OW，大隻的cams也得帶上；又怕午後雷陣雨，再塞進雨衣；這裡的海拔高，又長年風大，還得多帶件衣服，弄得包袱怪沉的。幸好，到各路線的起攀處的路程都不長，要不然還不等OW折磨我的筋骨，我的背就被壓垮了。

走來晃去，左也一叢、右也一叢花崗岩石，果然像guidebook所說，這裡的岩石型態像極了Joshua Tree（JT），但是JT是沙漠，黃沙滾滾，怪形狀的約書亞樹和仙人掌等乾旱植物是主要的聚居者。Vedauwoo的樹倒是很多，都是松樹家族的針葉木，一棵棵站得筆直。在岩石聚落間穿梭時，偶爾還會邁過潺潺的小溪，放下包袱時，也要小心小栗鼠來偷吃食物。

Vedauwoo的岩石是花崗岩，顏色從淺棕色到淡黃色，有時候還會有乾枯的苔蘚類植物在岩石上劃下一道道黃顏色的條幅，不像JT的岩面乾淨，卻述說更多的生命故事。岩石撫摸起來倒是和JT的岩面一樣粗糙，攀爬時最好纏膠帶，加上OW路線很多，最好穿著長袖長褲，有的人還會穿上特製護膝。如果不能穿覆蓋腳踝的岩鞋，那麼腳踝最好也用膠布纏起來，要不然一條路線下來，很容易血跡斑斑，在攀岩戰場上陣亡。

Big Cams 派上用場了

我們使用的攀岩書，路線標明得很清楚，說明寫的也很詳盡，可惜沒有簡便的經典路線表，也沒有岩場面對方向的簡明示意圖。我是新來乍到，Dave雖然在這裡帶過幾次NOLS的課，但是教學會去的地方和個人攀岩會去的地方相當不一樣，所以基本上兩個人對這個地方都不是很有概念。我是興致勃勃地要爬OW，就隨意找一個陰涼的岩場，抓一個大裂隙就開始攀了。果然先鋒第一條路線（La Goellette；5.10a）我總共就放四個岩械：兩個#4的BD Camalot，然後#5、#6各一個。Vedauwoo果然名不虛傳，OW胃口大的要吃大岩械。不禁想，我們帶的裝備夠嗎？我們#5、#6的cam各只有一個，也沒有買 Big Bros，後來發現，其實有很多OW的裂隙，還是可以手伸到岩隙深處去放小號的岩械，只是因為地形的關係，仍然要使用OW的技巧罷了。

接著先鋒了Baakbek（5.9），再使用同一個固定點 top rope 一條5.11d的路線Bug Squad，Bug Squad就是下半截的 lie-backing相當吃力，此後在技巧上倒是沒有什麼特別的地方，感覺爬起來比 La Goellette 還直覺。不禁懷疑，這裡的難度級數訂得客觀嗎？後來在網路上瀏覽一下，發現大家對Vedauwoo的難度定義爭論不休，重點還是在於大部分的人爬OW的機會太少了。就好像同樣是跑步，很會跑短跑的人，未必擅長跑馬拉松；馬拉松稱冠的人，百米衝刺也贏不了短跑選手。我曾經看過可以爬5.12運動路線的人，在5.8的OW掙扎不到頂。我開始學裂隙攀岩的時候，不也覺得5.7的裂隙爬起來像人工岩場的5.9一樣困難嗎？如果已經擅長爬OW裂隙了，這裡的難度定義就會比較有道理了。

Vedauwoo的路線要不是OW，要不就是很陡峭的slab climb，而很多OW的部份還帶仰角，總之是個很吃肌力的地方。三條路線爬下來，居然就累了。這才是第一天呢，不想就這樣放棄，休息了好一會，決定嘗試 Vulture Direct（5.10a），這條路線的難關是一個窄煙囪（squeeze chimney），這個窄煙囪帶仰角，岩隙的開口又是圓圓的很難借力，左進右進都不對，最後只好正面來。裂隙深處有兩個小小的裂隙，勉強可以伸進手指，但是不夠讓身體借力上升。想要像隻蟲蠕蠕地往上爬，沒想到裝備不管是放左還是放右都會卡住造成前進障礙。最後還是全部放在裝備繩上，甩到背後才不檔路。

繼續努力地往上蠕動，只是知道該怎麼卡住，卻不知道該怎麼上升。我是將臀部擠倒裂隙狹隘處，再用交叉 arm bars 將身子卡在裂隙中，可是想要用 arm bars 撐著把身體往上拔升，卻找不到下一個好卡點。勉強找到一個卡點，身體就要好好往水平方向撐著，如果失去了身體張力，整個身體就會開始緩緩地往下滑，把好不容易爬到的距離又失去了。我每次嘗試，一當坐在繩上的時候，我就讓Dave放我到地面上休息，再試一次。似乎第二次爬比第一次簡單，第三次比第二次簡單，第四次比第三次簡單，可是每次能前近的距離都好短。最後一次嘗試，我想這次寧願坐在繩上，也不要放到地面重來了，努力地往上蠕動，一吋、兩吋、三吋的前進，我卡在一個地方大聲地喘息，看著好像再前進三吋就可以摸到的hand jam，只要到了那裡，我的進度就可以以呎（foot）來計算了。

被岩石撞掉的門牙一角，嗚嗚嗚～～

把頭望向裂隙外頭，深深吸進了裂隙外的新鮮空氣，也看看遠方的藍天白雲改變一下心情。平靜了，頭再轉回面對裂隙的方向，說時遲那時快，我的門牙磕碰到堅硬的岩壁，邊角的琺瑯質硬是被敲下一塊，我放聲大哭，我不在乎流血受傷，可是門牙碰懷了，這可是門面啊，怎麼見人？畢竟我還是愛美。Dave當機立斷，說他不要我再爬了，我哭著：「我就快要到那hand jam了啊！」又一邊哭著，「我的牙齒不見了。嗚嗚嗚～～」

就這樣我們結束了Vedauwoo的第一天。吃完飯，我出去解手，隨即大驚地回到Magic，對Dave說：你看你看，我知道我是容易瘀青的體質，可是這也太誇張了吧，我兩隻手臂、兩條腿加上膝蓋全部都被瘀青蓋滿，左肩頭附近的上背處也因為在裂隙中的摩擦，而有一個拳頭大的挫傷。「怎麼樣，妳還要爬OW嗎？」來Vedauwoo，不爬OW，行嗎？而且我不就是因為自己OW的經驗太少，才來這裡朝聖的嗎？只是，對我來說，膠帶和特製護膝可能還不夠，我還需要特製的OW背心。

彩虹下的 Magic ，我的家

前言：正式以車為家也匆匆有兩個月的光陰了，我以為轉變為「無住家地址」的身份，對於習慣漂泊的我，不會有什麼太大的影響，卻似乎不然？美國很多朋友都了解、也嚮往 road tripping，當他們興奮地問我們要做多長的 road trip？他們心中有的以週計算、有的以月計算，可是我們是吃了稱砣鐵了心的要以「年」計算，只是究竟會是兩年、五年、還是八年？我也不知道。決定把這段生活，以日記形式盡量記錄下來，以供日後回首咀嚼的憑藉。為什麼叫魔法車的攀岩流浪日記？因為我們車子的名字就叫做：Magic。

2012年7月15日

9:20 pm，吃完晚餐、洗好碗盤，拉開 Magic 的門出外方便。哇！好美的晚霞。

這裡是懷俄明州的 Fremont Canyon，我們今晚「紮營」的地方四下無人，是寧靜的荒野，走五分鐘就可以攀爬許多近乎完美的裂隙。最近幾天，懷俄明州的夏日午後都有雷陣雨，剛在入口處爬完三條路線，行車到此處，即開始狂風大作，枯草在風中顯得蒼勁，倒是天邊一棵樹顛巍巍的。陣雨來得快，走得也急，我還沒研究完新買的 Vedauwoo 攀岩指南呢，陽光就又露出頭了。

這裡的岩質是花崗岩，基本色調像是甜膩的摩卡，仔細凝望，淺咖啡色中隱約露出像嬌羞少女雙頰上的酡紅，和優勝美地花崗岩莊嚴的灰白，約書亞樹國家公園花崗岩耀眼奪目的黃金色相異奇趣。

Dave 攀登 Dillingham Blues – a classic 10c in Fremont Canyon

花崗岩乾得快，而且我們準備要爬的路線 Wine and Roses （5.11a）陡峭，想來也沒被雨打溼多少。走到峽谷邊，往下望去，果然前人留下來的 chalk marks 都還是痕跡班班呢。Fremont Canyon的路線都是在沿著河流兩岸高聳的岩壁上，要攀登必須從上頭垂降到起攀處，如果水勢高漲，洶湧的水花也許會濺上攀登的岩者，就算河水平靜，流水在峽谷的回聲，可像是戰陣上的鼙鼓，也許振奮人心，卻阻礙了攀岩者和確保者的良好溝通。

Wine and Roses 從起攀平台處往左平移，接著進入陡峭的裂隙，這裂隙先是往上延展，接著往右上方走了好長一段，再矯正回筆直地往天空崢嶸。進入裂隙的步伐有些吊詭，喘得我臉紅心跳，幸好接下來多半是手塞（hand jams），只是難找休息的點。裂隙往右上方走的時候，右腳只能平抵在岩壁上（smear），或是勉強找大腳趾或是小腳趾可落足的小踩點（edge）。這裡的岩壁又挺滑溜的，讓人很沒有安全感，弄得我緊張兮兮地大聲喘氣，幾次在勉強可以算是休息點的地方駐足，也馬上在呼吸的頻率漸平穩的當兒，就即出發。如果動作不快，完攀無望。

終於剩下大概一兩個人高的裂隙了，我抬頭一望，雖然額頭上還是汩汩留下大滴的汗珠，心頭仍然一涼。最後關頭是 thin hand crack，很努力地把手往裂隙深處擠進去，卻還是一直掉出來，加上腳點很平滑，更是無法激勵自信心。可是我已經不能再猶豫了，體力正在一點一滴的消耗中，再不行動，就真的時不我與了。往上，左腳似乎往下滑溜去，用力踩，再往上，推手塞，最後終於在裂隙即將結束前，找到完美的手塞和救命的 crimper。雖然只是 top rope，onsight 還是令人驕傲。我癱在地上一邊喘息、一邊品嚐這分甜美滋味。

一邊揮汗一邊攀登 Wine and Roses (11a)

Dave 也攀完之後，剛收拾好包袱，居然又開始下雨了，兩人衝回 Magic。外頭的雨滴像大珠小珠落玉盤，我居然能在滂沱中，好整以暇地煮起晚餐，觀賞雨勢，真是太美了。一陣子，耀眼的陽光又出現了，Dave 本著攝影師的直覺衝出去照彩虹，天際那兩道彎彎的彩虹下，就是我們的家。

9:20 pm，吃完晚餐、洗好碗盤，拉開 Magic 的門出外方便。哇！好美的晚霞。雨後，雲層尚未散去，黯淡的灰雲和清爽的白雲，參差不齊地在天際各據一方，輝映著夕陽餘暉紅、橙、黃的豔麗。那棵早先在風勢中顛巍巍的樹，現在倒是在枯草間一枝獨秀，斜陽下的影子拉得長長的。

這就是我們今晚歇足的地方，我無比的滿足。

走到哪，睡到哪，煮到哪

自從開始攀岩以來，我就很想很想來一趟無限期的攀岩旅行（extended road trip）。我攀岩的志向是高山岩攀（alpine rock），自然而然著重在傳統攀登、長路線、以及高山、冰雪、冰川、亂石路的 approach。高山風貌很多，岩石種類也繁，為了熟悉不同的地形，以及各種岩類的觸感，免得到時候在高山上新來乍見不同的攀登環境，手忙腳亂而心怯。我立志要到處旅行，增加見識。

美國這邊流浪攀岩的人很多，尤其是從事戶外工作的人。試想，如果你常年在外都在山林間，租個房子究竟只是追求那個所謂家的感覺，還是多一筆開銷？戶外工作賺的錢不多，能少花的還是盡量少花，也因此就常常在路上了。二零零七年畢業後，一方面是嚮往自由，不想朝九晚五，一方面也許是厭倦老是坐在電腦螢幕前的生活， 我倒是毫不遲疑就加入戶外的行列，在領隊教學的空檔，盡量攀岩。

攀岩鐵器和仙人掌花

有趣的是，在戶外的時日多了，自然可以在山野林間生活地悠閒愜意，一點都不覺得城市生活有特別的方便簡單。反倒是攀岩功力並不像預期般進展神速。原來，我的生活方式讓我不能長期有規律的攀岩，總是好一陣子沒有攀，回來攀岩時就得先花時間回到原來的進度，再開始加強，有時候還沒有加強到穩定的程度，又要開始出隊了。就算出的營隊是攀岩營隊，也沒有機會攀登挑戰極限的路線，學生才剛開始呢，當然要架設比較簡單的路線，若是帶學生攀長路線，也不太敢挑個太難的，要是學生確保不牢靠，我受傷了誰來照顧學生。結果反倒是看著我那些上班族的朋友，一週三次的室內岩場，加上週末的戶外攀岩天，個個能爬的運動路線的難度級數都比我高。唯一可以安慰的是，因為在外頭野的日子多，傳統攀登上，我還是略勝一籌。

我想這樣不行啊，又開始心嚮往之我的攀岩旅行，夢想天天攀岩。況且結識了 Dave 之後，最困難的瓶頸：找繩伴，這一環已經豁然而解。我和他商量，「怎麼樣，來個長途旅行吧！」我們希望能夠轉換工作跑道到攝影、寫作、我也可以找些電腦的專案工作，這樣就可以比較常態性的攀岩。

享受早晨的咖啡，等車子改裝好就有車內廚房了

攀岩的人，誰都想做攀岩旅行，不過 Dave 說，「真的要幹，我們的車不行」。我不服氣，怎麼不行？怎麼樣才叫行？我的車子是 Honda Insight，是台油電混合車，在油價飆漲的今日正好用呢！我又不是沒睡過沙裡土裡，也不是沒被雨淋過，被蚊子咬過，哪裡睡不得？Dave 說，做短期的這樣還可以，如果像妳希冀的短則兩三年，長則五、十年，妳就知道有一台 van 的妙處了。漸漸的，我也被說服了。一台不用太大的箱型車，裡頭裝個爐灶、弄個折疊床、頂上裝個太陽能板，在荒郊野外也可以為小冰箱、電腦、手機充電。根本就是除了浴室什麼都有了，而在野外方便本來就比較詩意，我也不太喜歡洗澡，要個浴室幹什麼？更何況如果有太陽能板，真要洗澡也可以有溫水。開台車子可以開到哪睡到哪，省掉紮營的麻煩，似乎真的不錯。

不過流浪者要升級，也不是這麼容易的，換車要錢、改裝車更要錢，和 Dave 商量討論了個把個月，終於才狠下心來，心想，如果現在不幹，再等下去什麼都幹不成了，才在三月中用了積蓄付了頭期款，之後每月的分期付款就當作租金吧，買了一台 van。

還沒開始改裝，三月底我們說應該來個迷你的攀岩旅行，看看感覺如何，就把床墊丟進去，再丟進我們露營的裝備就出發了。四天的迷你旅行下來，我真是愛極了有這台車的感覺，對於即將來到的無限期攀岩旅行期盼不已了。

爬玄武岩上的裂隙

第一，我天天都可以看到瑰麗迷人的日出日落。第二，根本不用刻意找露營區或是紮營地，只要一片平坦的地，停下車，就可以生火煮飯，晚上歇息。早上也不用拆營，全部東西丟進車子裡，開了就走。第三，因為我們的機動性，我們刻意挑少有人煙的地方，整片岩壁都是我們的，休息的時候恬靜，攀岩的時候更容易達到人景合一的感覺。

我現在在西雅圖這邊拜訪親人，可憐的 Dave 現在在拉斯維加斯努力的改裝車子。我盡量天天打電話給他鼓勵，算是一些精神上的支持，他倒是好心地安慰飽含歉意的我，說反正我在那邊除了遞工具以外，也幫不上什麼忙，倒是不在了，他還可以專心的工作。

我們長途旅行的第一站是五月中的優勝美地，之後要僱用人裝設太陽能板和牽設電路的工作，再來的行程就看天氣說話了，基本上太陽在哪裡，我們就去哪裡，攀岩的人，哪一個不追著太陽跑呢？

石灰岩的怪奇

Zion 的陡峭砂岩